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停车场道闸安全防护装置大揭秘

发表时间:2022-11-07 14:21作者:平顶山道闸

常见的停车场道闸安全防护类型有五种:地感安全防护、红外安全防护、压力波安全防护、数字安全防护、雷达安全防护。这些装置都是为了保障通过停车场道闸安全所安装的配件,下面小编将一一揭秘。


1.地感安全防护技术:

一般来说,停车场都有接地感。**个线圈被称为触发线圈,埋在收费岛的头部。检测到车辆通过后,将信号发送到闸门内的车辆探测器,并提起拉杆释放。第二个线圈被称为危险线圈,埋在制动杆的正下方。检测车辆时,向闸门内的车辆探测器发送信号,防止闸门控制杆掉落碰撞车辆。信号消失后,拉杆会脱落。

2.红外线安全防护:

这种方法是在出入口门两侧安装一个红外照射装置。当车辆进入并阻挡红外线时,门杆自动上升,反应相对较快。然而,红外线的照射范围很小,很容易受到雨雪天气的干扰:

红外隐身装置的缺点:振动影响大,两侧光栅容易对焦不准确。此外,红外照射范围小,易受雨雪干扰。


3.压力波安全防护:

防撞,主要安装防撞装置,在坠落过程中加载锁杆与车辆或行人接触,加载锁杆下设置的橡胶带受阻。智能防撞装置立即将坠落杆的状态转换为起动杆的状态,加载锁并上升。

4.数字安全防护:

在制动杆下降杆期间,集成电路不断检测电机的运行电流。例如,当制动杆下降受阻,电机电流变化超过预设值时,停止电机运行后输出信号反转,使制动杆暂时停止下降。

数字防撞系统技术安全性高,当然成本也高。数字自动检测防撞车检测技术,无需其他辅助保护装置,实时准确收集制动杆运行数据并监控运行,制动杆在运行过程中迅速上升。

5.雷达安全防护:

雷达车辆探测器可独立安装在路边或加载互锁箱内。雷达检测距离可调,加载互锁时间智能控制。雷达检测到目标离开雷达照射区后,通过对准闸门降低控制杆,可以区分行人和车辆。在车辆通过拉杆未完全脱落的短时间内,行人通过后立即抬起拉杆,避免行人碰撞。

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